Руководство По Ремонту Автомобилей Китайского Производства Zx Grand Tiger' title='Руководство По Ремонту Автомобилей Китайского Производства Zx Grand Tiger' />Запчасти Зед. Икс авто Лендмарк в Москве купить новые и бу автозапчасти по доступной цене. Продажа бу контрактных запчастей на Китайские авто и не только ,. Наш профиль Brilliance, BYD, Changan, Chery, Geely, Great Wall, Hafei, JAC, Lifan, Luxgen, ZX auto, Opel, Daewoo. Great Wall, Chery, Geely, BYD, FAW и другие автомобили их Китая. Техническая информацияFAQдля владельцев ZX Landmark и Grand Tiger vidok. Запчасти для автомобилей ZX auto GrandTiger, ZX auto Landmark детали. ZX Landmark Баодин Новоуральск Москва. Автотехцентр Легенда. Сервис и магазин для автомобилей из Китая. Китайские автомобили в России. Форумы, отзывы, тестдрайвы. Great Wall, Chery, Geely, BYD, FAW и другие. Технические характеристики ZX Grand Tiger. Техническая документация на английском языке. Chery Автокниги, мануалы, руководство по ремонту, руководство по. Компактный кроссовер китайского производства прекрасно справляется со. Ответить с цитатой. Если это концевик капота, то у кого он есть и где расположен Если можно фото. Облазил весь не нашел. ZX Landmark Баодин Новоуральск Москва. Landmark можно перевести как верстовой столб, то есть некая веха, ориентир на местности. В этом названии очевидна фонетическая перекличка с Land Rover как замах на равенство. Но в то же время очевидно и смысловое противопоставление если Land Rover суть земной странник, скиталец, вечный бродяга, то носящий имя Landmark обязан тврдо стоять на земле, укореннно, так, чтобы можно было опереться. Есть в этом слове обещание наджности и основательности, долгосрочной, почти вневременной стабильности, независимой от погоды и конъюнктуры. То есть как раз того, чего так не хватает многим автомобилям, произведнным в Китае. Руководство По Ремонту Автомобилей Китайского Производства Zx Grand Tiger' title='Руководство По Ремонту Автомобилей Китайского Производства Zx Grand Tiger' />Такое смелое обещание дат нам фирма производитель, именуемая Hebei Zhongxing Automobile, ведущая, согласно официальной информации, свою историю аж с 1. На самом же деле в автомобильной отрасли компания работает с 1. China Brilliance Holding позже вышла из альянса и Hebei Tianye Automobile Group. Некоторые источники говорят о принадлежности Hebei Zhongxing Automobile к корпорации FAW, но достоверность этой информации, равно как и степень родства установить не удалось китайцы любят напустить туману даже в официальную информацию. Основные производственные мощности расположены в городах Баодин Baoding и Чачун Chachung. Совокупная мощность двух заводов составляет 1. Landmark, Grandtiger, Admiral и Changling. Помимо этих моделей Hebei Zhongxing в разное время производила автомобили под названиями Banner, Gold Lion, Jinshi, Lucky Star, Star и Tiger, причм некоторые из них продавались как под брендом ZX, так и Tianye. Tianye Admiral, например, хорошо знаком жителям Алтайского края и Центральной Сибири некоторое время эту машину собирали в Бийске по SKD технологии. Не забыт и бренд Hebei под этой маркой недавно выпустили машину, полностью копирующую Toyota Land Cruiser 1. Fuqi 6. 50. 0. Месторасположение основного завода город Баодин в 1. Инструкция Zepter Lmg 310 далее. Пекина, провинция Хебей внимательного читателя насторожит здесь же находятся производственные площадки таких компаний как HUABEI, Baoding Dadi и Great Wall. И судя по тому, что машины, сходящие с их конвейеров, порой малоразличимы, степень кооперации среди китайских автопроизводителей существенно выше, чем декларируемая официально. ZX будем для простоты называть е так одной из первых среди автостроителей Китая вышла на внешний рынок. В марте 2. 00. 0 года компания отгрузила 5. Ирак, а в ноябре того же года машины отправились в Саудовскую Аравию, Вьетнам и Египет. Египет же стал и первой страной, где была организована внешняя сборка ZX в 2. А годом позже заработал вышеупомянутый Бийский завод, перепрофилированный из производителя котельного оборудования. В 2. 00. 5 ом на модель Landmark даже положили глаз руководители Автотора, но дальше намерений сделать к 2. Калининграде 7. 5 тыс машин дело не пошло. В 2. 00. 5 году первый Landmark переск границу Евросоюза и осел в Германии, у некоего г на Вагнера. Это позволило руководителям ZX объявить о начале экспансии на европейские рынки. Но радость оказалась преждевременной до сей поры машины ZX в Европе приобрели всего несколько человек. Лучше дела идут в Азии, Африке и Южной Америке, и совсем хорошо на Украине и в России. Российский и, шире, рынок СНГ китайцы считают одним из ключевых. Поэтому они с удовольствием приняли в 2. Landmark в России. Поначалу хотели реализовать этот проект в Златоусте, но потом остановились на Новоуральске, где также делают грузовики TATA и легковушки Geely Otaka. И пусть абсолютные цифры продаж пока далеки от ожидаемых за первое полугодие 2. России было продано 4. Лендмарка и 2. 70 Гранд. Тайгеров, на фоне продаж некоторых других китайских внедорожников это воспринимается как очевидный успех. В сегменте полоноразмерных китайских SUV лучше продатся только GW Hover, а из пикапов GW Wingle и Sailor. Все Landmark, продающиеся в России, здесь же и собраны. Пикапы возят из Китая так выгоднее. В российской спецификации Landmark существует в четырх вариантах две разных комплектации с двумя видами трансмиссии механической и автоматической. Самая дешвая модификация МТ 1 стоит 5. АТ 2 6. 15. 85. Заметим, что независимо от комплектации, все машины укомплектованы ABSEBD, двумя подушками безопасности, кондиционером и литыми дисками. Такое внимание производителя к системам безопасности для китайцев пока не очень характерно. Естественно, все машины отвечают нормам ЕВРО 3, но в продаже ещ можно встретить модели 2. ЕВРО 2 их сейчас распродают с хорошими скидками. Автомобили ZX для российского рынка комплектуются только одним бензиновым мотором 4. G6. 4 объмом 2,4 литра и мощностью 1. Это знаменитый всекитайский двигатель, ведущий свою родословную от Mitsubishi и используемый на абсолютном большинстве китайских рамных внедорожников. Объм его выпуска превышает 1 млн штук в год, и производится он уже более шести лет. Понятно, что при таких объмах все детские болезни давно изучены и добросовестно вылечены. При невысокой мощности этот двигатель обладает хорошим крутящим моментом и, что важнее, сдвинутым пиком момента вниз, в зону низких оборотов. Это дат хорошую отдачу на низах, приближая мотор по тяговым возможностям к дизелю. К сожалению, настоящий дизель для российских Лендмарков не предусмотрен машина получается дорогой и неконкурентоспособной. В китайской же спецификации дизель ZX именуется QD3. Nissan. Кроме того, Landmark может комплектоваться бензиновыми моторами а ля Toyota в 2,2 и 2,7 литра, но они, как уже говорилось, в России пока продаваться не будут. Соответственно, выбор модификации для очного знакомства у нас был невелик. Нам достался Landmark в комплектации МТ 1, самой простой из возможных. Анализ внешности китайского автомобиля часто сводится к игре угадайке. Своих дизайнерских традиций автопром Китая пока не создал, поэтому в любой машине можно найти заимствованные элементы и целые образы. А с внедорожниками ситуация вообще трагикомичная при всм богатстве моделей и их производителей, они собираются из очень ограниченного  количества узлов, свободно продаваемых крупными изготовителями автокомпонентов. Строго говоря, китайский рамный внедорожник или пикап это конструктор, где конечному производителю порой остатся только почтная обязанность его собрать. Моторы, мосты, коробки передач и раздатки, даже рамы и силовые элементы кузова дверные промы, лонжероны вс это, как правило,  делается на стороне и в нужном сочетании привлекается конкретными сборщиками. Дизайнерам остатся только поиграть оформлением передней и задних частей бамперы, светотехника, рештка радиатора и иногда наружными панелями кузова. Такой подход экономически полностью оправдан, но имеет издержки в виде разных машин с одинаковыми интерьерами или, допустим, с одинаковой ходовой частью. Создатели Landmark, разумеется, тоже не избежали соблазна унификации. И соблазна заимствования в стайлинге. Например, в профиль машина напоминает Opel Frontera последних выпусков и иже с ней Mitsibishi Pajero Sport модели 1. Китайские традиции джипостроения в целом сводятся к повторению узлов двух платформ Toyota и Isusu. Вот и здесь можно увидеть хорошо знакомые, проверенные годами решения, разработанные в сво время японцами. Landmark машина, разумеется, рамная. Кузов крепится к раме в 1. Силовой агрегат расположен почти точно над передней осью малый его вынос позволил обеспечить неплохой угол въезда, задняя часть коробки передач опирается на массивную дуговую поперечину. Карданная передача составная, причм первый вал практически сосен с промежуточной опорой отклонение внутрь рамы здесь не более одного полутора градусов, а вот вторая часть кардана расположена по отношению к заднему редуктору под немаленьким углом. Поездка на автомобиле подтвердила это предположение низкочастотное подвывание, хорошо  знакомое владельцам Нив, вполне ощутимо хотя, конечно, с Нивой не сравнить. Впрочем, повторимся такая конструкция типична для китайских внедорожников и является не самым слабым узлом этого автомобиля.