Лодки и катера UMS и TUNAКомпанияUMS осуществляет производство лодоки катеров торговой марки Tuna, лодочных прицепов и другой продукции и успешно ведет свою деятельность на рынке водномоторной техники, начиная с 2. Сегодня лодки и прицепы Tuna и UMS эксплуатируются в Украине, России, Беларуси, Швеции, Финляндии, Голландии, Норвегии, Румынии, Грузии, Гане, Ливии и в других странах. КомпанияUMS регулярно обновляет модельный ряд, наращивает объемы выпуска и неизменно улучшает характеристики своей продукции. Стабильный рост объмов выпуска и расширение модельного ряда продукции стали возможными благодаря мощному производственному и техническому потенциалу компании. Со дня своего основания компания ставит акцент на использование собственных технических разработок и на создание наиболее полного цикла собственного производства. Конструкция лодок и катеров Tuna, представляет собой сверхпрочный сварной корпус из алюминиево магниевого сплава марки 5. Все производимые лодки непотопляемы. Непотопляемость корпусов обеспечивается заполнением межкорпусного и трюмного пространства специальной морской двухкомпонентной пенополиуретановой пеной. На выбор покупателя отделка кокпита может быть алюминиевой, может быть оклеена морскими винилом и ковролином, а может быть и полностью стеклопластиковой. Серийное производство лодок и катеров включает в себя широкий модельный ряд от простого 4 х метрового джон бота до динамичного и скоростного 8 ми метрового кабинного катера. Так же для служб специального назначения производятся катера длиной более 1. В 2. 01. 4 году были представлены несколько новинок так называемой скандинавской серии. Эти модели были созданы специально для эксплуатации в жестких морских условиях. Прочные, легкие, удачные с точки зрения гидродинамики корпуса очень быстро сыскали свою славу не только в странах Балтии, но и в Украине и странах СНГ. Серия стала основоположником новой торговой маркиTUNA. В производстве новинок практически полностью исключено применение фанеры и пластика быстро стареющих материалов. Таким образом владельцы лодок несут меньше расходов в процессе эксплуатации. Мощный силовой набор, сложные обводы с переменной килеватостью и S образной скулой, правильная центровка корпуса обеспечивают хорошую остойчивость, легкий выход на глиссирование и отличную управляемость во всем диапазоне скоростей и во время выполнения самых сложных маневров. Чертежи Зданий И Сооружений Бесплатно подробнее. Строительство экспедиционных парусных и моторных яхт из стали и алюминия по индивидуальным заказам. Описание изображения. Был произведен рабочий спуск на воду второго водолазноспасательного катера. Десантные катера проекта 1785 серия советских десантных катеров. Строились для. Серийное строительство было развернуто с 1966 по 1974 год на. Политика конфиденциальности middot Описание Википедии middot Отказ от. Boatplans. ru сделайте лодку, яхту или катер своими руками. Большой и подробный отчет о строительстве швертбота ЧИЖ2 методом сшей и склей. Добавлено описание проекта 8метрового многоцелевого трейлерного. Руководство По Строительству Катера' title='Руководство По Строительству Катера' />Наши лодки зарекомендовали себя как надежные, неприхотливые водномоторные транспортные средства, предназначенные для активного отдыха, рыбной ловли, охоты и профессионального применения. Благодаря разветвленной дилерской сети нашу продукцию можно приобрести практически в любом регионе Украины и Европы, а также в странах СНГ, Индии и Африки. Качество продукции подтверждено сертификатами европейского стандарта СЕ. Искренне надеемся, что лодки и катераTUNA и прицепы UMS, помогут сделать Ваш отдых приятным и безопасным, а труд более эффективным и прибыльным.